A Espanha esta nova maneira de turismo itinerante chegou mais tarde do que em outros países europeus, que neste instante têm uma longa trajetória. E é que o perfil das pessoas que viajam assim foi alterado e em nosso estado é bem diferente do resto da Europa: prontamente não é um entusiasmo reservados a idosos com maior poder aquisitivo.
Prontamente, vasto porção desses usuários são casais e famílias com filhos, de trinta e cinco a 55 anos, que executam viagens dentro do Brasil. Gostam das atividades e esportes ao ar livre. “Muita gente que fazia camping antes, imediatamente precisa de melhor situação econômica e ter chegado às autocaravanas”, explica Raúl Vaqueiro, gerente de Aseicar.
A respeito de todos alugados. De acordo com Aseicar, a busca de autocaravanas aluguer supera pelo segundo ano consecutivo, a oferta existente. Somente nos dois últimos meses de imediato foram reservados em torno de 80% dos automóveis. É a incrível maneira que tem vários usuários de experimentar estas aventuras. O mais frequente é alugar durante uma ou duas semanas e com um valor médio de 1.228 euros. Longínquo de 35.000 ou 45.000 que custa em média a obter de uma caravana. Neste ambiente foram desenvolvidos menores negócios que vivem de fazer isso, como conta Cristina Ventosa. “Nós começamos com o arrendamento entre particulares. Porém começaram a nascer pequenas organizações que dispunham de três ou 4 veículos e assim como queriam trabalhar com a gente.
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De fato, o mercado português é onde temos mais agências profissionais. E é o segundo em volume de actividade, em tal grau de frota de veículos para alugar como de demanda de reservas”, diz Ventosa. Desse jeito, Portugal conta com uma frota de por volta de 50.00 autocaravanas, mais novas 150.000, que todos os anos cruzam nossas fronteiras provenientes do estrangeiro. Isso sim, Vaqueiro adverte que “grande parcela das que vêm de fora são carros antigos”.
Para dar cobertura a toda essa frota, assim como têm aparecido diversas mais áreas onde conseguem pernoitar e descansar. Das 183 existentes, em 2010, passou a 904, em 2018. Um número ainda distante das 6.000 que existe pela França.
“Os territórios estão se dando conta da relevância do turismo”, afirma Ventosa. Mesmo municípios como Córdoba, San Sebastián, Lisboa, Setúbal e Coimbra foram montadas em regiões centrais estacionamentos para o estacionamento e a perspectiva de pernoite de autocaravanas. O setor tem ainda um extenso percurso. “Há que moldar a sua oferta em todos os estilos. Deve melhorar as infra-estruturas e dos equipamentos. E a rede de parques de campismo necessita adaptar-se”, defende Ventosa. Nesse ponto existe uma certa polêmica, como narra o gerente de Aseicar: “Os camping acreditam que o acrescentar os tira público, no entanto não é bem dessa maneira. Diversos usuários irão pernoitar ao parque de campismo, o que tem que fazer é ajustar melhor a tua oferta montando áreas específicas e confortáveis para autocaravanas”. Cowboy também indica para outros desafios: regular o vago sensacional que existe em ligação às autocaravanas e as vans, que são carros relativamente novos, e começar a trabalhar em veículos mais ecológicos.